1月10日9時44分,,載著692名川籍務(wù)工人員的D1853次動車組從廣州站啟程,,一路向四川綿陽方向駛?cè)?。這是廣鐵集團今年春運開行的首趟扶貧專列。
記者從廣鐵集團了解到,,在接下來40天里,,廣鐵集團還將開行116趟扶貧專列,,幫助14萬多名貧困地區(qū)外來工回家團圓,。自2014年首次開行扶貧專列以來,,廣鐵集團共開行了505趟扶貧專列,共運送55萬貧困地區(qū)外來工返鄉(xiāng),。
“過年的火車票很難買到,,以前都是坐大巴車回家的,?!痹趶V州打工8年多,這是吳兵第一次坐動車組回家,。在他的描述中,,以前從廣州到老家綿陽市北川縣,需要轉(zhuǎn)四次大巴,,20多個小時坐下來,,四肢都麻木了。沒想到今年免費得到了火車票,,他高興地第一時間打電話告訴了家里的妻子,。“運氣真好,,沒想到試著在網(wǎng)上報了下名,,竟然得到了企業(yè)贊助的動車票?!毕胫梢宰哞F回去,,他早早就收拾好了行李。
珠三角作為中國春運發(fā)源地,,外來務(wù)工人員高度聚集,,運能與需求矛盾突出,盡管鐵路部門盡最大努力增開列車,,但運力與實際需求仍存在較大缺口,。許多外來務(wù)工人員只能選擇結(jié)伴騎摩托,、乘坐大巴或避開春運高峰期返鄉(xiāng)。
為解決貧困地區(qū)外來工燃眉之急,,廣鐵集團從2014年春運開始開行扶貧專列,。每年春運前夕,廣鐵集團都主動與政府有關(guān)部門,、公益機構(gòu),、知名企業(yè)及媒體協(xié)商合作,全力滿足貧困地區(qū)開行扶貧列車的需求,,助力山區(qū)人民脫貧致富,。
2014年春運,首次開行扶貧專列,,當年共開行了40列,,高鐵列車僅占2成,共運送7萬多名在粵外來務(wù)工人員回家過年,。
2015年春運,,首次開行了“摩托大軍扶貧專列”;2016年春運,,首次開行“摩托車貨運專列”,,與“摩托大軍扶貧專列”同步開行。,;2017年春運,,首次開行“創(chuàng)客一族扶貧專列”;2018年春運,,首次開行“城市建設(shè)者扶貧專列”,;2019年春運,首次開行“脫貧扶智專列”……
今年春運,,廣鐵集團首次開行了“怒江州少數(shù)民族外來工扶貧專列”,,讓全社會更加關(guān)注脫貧攻堅地區(qū)外來務(wù)工人群。今年春運期間,,廣鐵集團將開行117趟“扶貧專列”,,分別開往湘、鄂,、云,、貴、川,、桂等省區(qū)的貧困地區(qū),。
在D1853次列車上,22歲的平武姑娘胡支蘭手里的行李箱被塞得滿滿的,里面裝著她為家人準備的新年禮物,,有2雙運動球鞋,、4件羽絨服、10雙加絨的襪子,。
“生活越來越有盼頭吧,。”因為家鄉(xiāng)成為一年才回去一次的地方,,每一年的新變化才讓她覺得格外新奇:路修了,,車通了,網(wǎng)有了,,越來越多的同村人蓋起了新屋,。
“我們家四個兄妹都有出息了,哥哥姐姐在縣里開飯店,,妹妹在鄉(xiāng)衛(wèi)生服務(wù)社當護士,,家里的老人都有社保,一切都越來越好,?!?/span>
年輕的列車長馬冬冬感嘆,剛參加工作時,,總是在車廂里聽見乘客們相互訴苦,,說著工資被拖欠、受傷了包工頭不負責,,“這幾年,,大家說得更多的是環(huán)境不一樣了,,如何回老家創(chuàng)業(yè),。”