1月10日9時44分,，載著692名川籍務(wù)工人員的D1853次動車組從廣州站啟程,，一路向四川綿陽方向駛?cè)?。這是廣鐵集團今年春運開行的首趟扶貧專列。
記者從廣鐵集團了解到,，在接下來40天里,，廣鐵集團還將開行116趟扶貧專列,，幫助14萬多名貧困地區(qū)外來工回家團圓,。自2014年首次開行扶貧專列以來,，廣鐵集團共開行了505趟扶貧專列，共運送55萬貧困地區(qū)外來工返鄉(xiāng),。
“過年的火車票很難買到,，以前都是坐大巴車回家的,?！痹趶V州打工8年多，這是吳兵第一次坐動車組回家,。在他的描述中,，以前從廣州到老家綿陽市北川縣，需要轉(zhuǎn)四次大巴,，20多個小時坐下來,，四肢都麻木了。沒想到今年免費得到了火車票,，他高興地第一時間打電話告訴了家里的妻子,。“運氣真好,，沒想到試著在網(wǎng)上報了下名,，竟然得到了企業(yè)贊助的動車票?！毕胫梢宰哞F回去,，他早早就收拾好了行李。
珠三角作為中國春運發(fā)源地,，外來務(wù)工人員高度聚集,，運能與需求矛盾突出，盡管鐵路部門盡最大努力增開列車,，但運力與實際需求仍存在較大缺口,。許多外來務(wù)工人員只能選擇結(jié)伴騎摩托,、乘坐大巴或避開春運高峰期返鄉(xiāng)。
為解決貧困地區(qū)外來工燃眉之急,，廣鐵集團從2014年春運開始開行扶貧專列,。每年春運前夕，廣鐵集團都主動與政府有關(guān)部門,、公益機構(gòu),、知名企業(yè)及媒體協(xié)商合作，全力滿足貧困地區(qū)開行扶貧列車的需求,，助力山區(qū)人民脫貧致富,。
2014年春運，首次開行扶貧專列,，當年共開行了40列,，高鐵列車僅占2成，共運送7萬多名在粵外來務(wù)工人員回家過年,。
2015年春運,，首次開行了“摩托大軍扶貧專列”；2016年春運,，首次開行“摩托車貨運專列”,，與“摩托大軍扶貧專列”同步開行。,；2017年春運,，首次開行“創(chuàng)客一族扶貧專列”；2018年春運,，首次開行“城市建設(shè)者扶貧專列”,；2019年春運，首次開行“脫貧扶智專列”……
今年春運,，廣鐵集團首次開行了“怒江州少數(shù)民族外來工扶貧專列”,，讓全社會更加關(guān)注脫貧攻堅地區(qū)外來務(wù)工人群。今年春運期間,，廣鐵集團將開行117趟“扶貧專列”,，分別開往湘、鄂,、云,、貴、川,、桂等省區(qū)的貧困地區(qū),。
在D1853次列車上，22歲的平武姑娘胡支蘭手里的行李箱被塞得滿滿的，里面裝著她為家人準備的新年禮物,，有2雙運動球鞋,、4件羽絨服、10雙加絨的襪子,。
“生活越來越有盼頭吧,。”因為家鄉(xiāng)成為一年才回去一次的地方,，每一年的新變化才讓她覺得格外新奇：路修了,，車通了，網(wǎng)有了,，越來越多的同村人蓋起了新屋,。
“我們家四個兄妹都有出息了，哥哥姐姐在縣里開飯店,，妹妹在鄉(xiāng)衛(wèi)生服務(wù)社當護士,，家里的老人都有社保，一切都越來越好,?！?/span>
年輕的列車長馬冬冬感嘆，剛參加工作時,，總是在車廂里聽見乘客們相互訴苦,，說著工資被拖欠、受傷了包工頭不負責,，“這幾年,，大家說得更多的是環(huán)境不一樣了,，如何回老家創(chuàng)業(yè),。”
